I. Hjørnesteinen til "Industrielt skjelett" (tradisjonell bærebjelke)
Omtrent 90% av mangan brukes i stålmetallurgisektoren. Primært tilsatt som ferrolegeringer (som ferromangan), fungerer det som et uunnværlig "deoksidasjonsmiddel" og "legeringsmiddel" i stålproduksjon. Mangan forbedrer stålets styrke, hardhet, seighet og slitestyrke betydelig. Fra solid konstruksjonsarmeringsjern og slitasjebestandig anleggsmaskineri til jernbaneskinner og panserplater, er manganforsterkning avgjørende.
II. Ny motor som driver en "grønn fremtid" (høy-vekst)
Dette representerer det raskest-voksende segmentet av etterspørsel etter mangan, sentrert om batteriteknologi-spesielt elbilindustrien.
Nøkkelmateriale for litium-ionbatterier: Mangan er en kjernekomponent i katodene til forskjellige vanlige høyytelsesbatterier.
NMC-batterier: Brukt i-elektriske kjøretøyer av høy kvalitet, spiller mangan en avgjørende rolle i kombinasjonen av nikkel-mangan-kobolt (NMC) ved å stabilisere strukturen og øke sikkerheten og levetiden.
LMFP-batterier: En ny generasjon litium-mangan-fosfat-batterier. Ved å tilsette mangan forbedrer de energitettheten og lav-temperaturytelsen til litiumjernfosfatbatterier betydelig, noe som gjør dem til et nåværende hotspot innen FoU og industrialisering.
Tradisjonelle batterier: Mangandioksid er fortsatt et mye brukt katodemateriale i vanlige alkaliske batterier (som tørrcellebatterier).
Andre viktige bruksområder inkluderer: å tjene som et legeringselement for å styrke aluminiumslegeringer (f.eks. drikkebokser), og fungere som et kjemisk tilsetningsstoff i drivstoffrensere og keramiske fargestoffer.
Oppsummert, metallisk mangan fungerer samtidig som "ryggraden i stål" som understøtter tradisjonell industri, mens den forvandles til "hjertet av batterier" som styrker den nye energirevolusjonen, med dens strategiske betydning stadig mer fremtredende.
